Αυτοκινητοβιομηχανία

Ακολουθούν ορισμένα συγκεκριμένα σενάρια εφαρμογής:

Στερέωση καθίσματος:

Η παραγωγή παραδοσιακών καθισμάτων χρησιμοποιεί συχνά μηχανικές μεθόδους, όπως άκρες κύλισης και πόρπες για στερέωση, αλλά η τεχνολογία συγκόλλησης με θερμοτήξη μπορεί να μειώσει την κακή ευθυγράμμιση, να επιτύχει ημι-αυτόματη παραγωγή και μείωση του κόστους παραγωγής.

Το υψηλό-Η ισχυρή συγκόλληση της θερμής κόλλας εξασφαλίζει ότι η έδρα δεν χαλαρώνει εύκολα για μεγάλο χρονικό διάστημα-διάρκεια χρήσης, βελτιώνοντας την ασφάλεια και την άνεση του αυτοκινήτου.

Πεντάλ γκαζιού:

Το πεντάλ γκαζιού ενός σεντάν είναι συνήθως κατασκευασμένο από υλικό πολυπροπυλενίου και ένας δίσκος πολυοξυμεθυλενίου πρέπει να συνδεθεί στο μεσαίο αυλάκι για να βελτιωθεί η αντοχή στη φθορά. Λόγω του γεγονότος ότι οι δίσκοι πολυοξυμεθυλενίου είναι δύσκολο να προσκολληθούν υλικά, η σταθερή συγκόλληση μπορεί να επιτευχθεί μόνο με τη χρήση θερμοκολλητικής ύλης.

Σφράγιση προβολέων:

Οι παραδοσιακές μέθοδοι σφράγισης προβολέων χρησιμοποιούν συχνά λαστιχένιες στεγανοποιητικές ταινίες και βίδες με τρύπες, αλλά η θερμοκολλητική κόλλα μπορεί γρήγορα να κολλήσει και να σφραγίσει, γεγονός που όχι μόνο μειώνει το κόστος αλλά διευκολύνει επίσης την αυτοματοποιημένη παραγωγή και βελτιώνει την απόδοση σφράγισης.

Αγωγός εξαερισμού πίνακα οργάνων:

Μετά τη συγκόλληση του ταμπλό του αυτοκινήτου και των εξαρτημάτων από χαρτόνι, σχηματίζεται ένας αγωγός εξαερισμού. Η παραδοσιακή μέθοδος σύνδεσης μεγάλων συρραπτικών όχι μόνο χάνει χρόνο αλλά έχει και κακή απόδοση στεγανοποίησης. Μετά τη χρήση της κόλλας θερμής τήξης, η απόδοση παραγωγής έχει βελτιωθεί και έχει εξασφαλιστεί η απόδοση στεγανοποίησης του αγωγού αερισμού.

Στερέωση καλωδίων:

Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός καλωδίων μέσα στο αυτοκίνητο και η χρήση θερμοκολλητικής κόλλας για τη στερέωση της πλεξούδας καλωδίωσης είναι η κατάλληλη στιγμή-εξοικονόμηση και αποτελεσματική μέθοδος. Η κόλλα θερμής τήξης έχει έναν ορισμένο βαθμό ελαστικότητας και δεν θα πέσει κατά την οδήγηση. Αφαιρείται επίσης εύκολα όταν χρειάζεται για συντήρηση.

Εσωτερική συναρμολόγηση:

Τα βασικά εξαρτήματα του εσωτερικού του αυτοκινήτου, όπως το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα, καθώς και τα πάνελ των θυρών και το εσωτερικό, πρέπει να συναρμολογηθούν και να στερεωθούν χρησιμοποιώντας θερμοκολλητική κόλλα. Η υψηλή συγκολλητική δύναμη της κόλλας θερμής τήξης διασφαλίζει ότι αυτά τα μικρά μέρη εφαρμόζουν σφιχτά κατά τη συναρμολόγηση, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και την ανθεκτικότητα της συνολικής δομής.

Συγκόλληση οροφής και χαλιού:

Η τοποθέτηση στέγης και χαλιών αυτοκινήτου βασίζεται επίσης σε θερμοκολλητική κόλλα. Το υψηλό ιξώδες και η αντοχή της κόλλας θερμής τήξης μπορεί να εξασφαλίσει ότι η οροφή και το χαλί είναι σφιχτά προσκολλημένα στο σώμα του οχήματος, αποτρέποντας τη χαλάρωση ή την αποκόλληση κατά τη χρήση. Εν τω μεταξύ, η αντοχή του στη θερμότητα και το κρύο επιτρέπει στην οροφή και το χαλί να διατηρούν σταθερή απόδοση κάτω από διάφορες κλιματολογικές συνθήκες.