Przemysł motoryzacyjny

Oto kilka konkretnych scenariuszy zastosowań:

Mocowanie siedziska:

Do produkcji tradycyjnych siedzeń często wykorzystuje się metody mechaniczne, takie jak rolowane krawędzie i klamry do mocowania, ale technologia klejeniana gorąco może zmniejszyćniewspółosiowość, uzyskać półosiowość-automatyczną produkcję i obniżyć koszty produkcji.

Wysoki-Wytrzymałe wiązanie kleju topliwego zapewnia, że ​​siedziskonie zostanie łatwo poluzowane podczas długiego czasu-terminowego użytkowania, poprawiając bezpieczeństwo i komfort samochodu.

Pedał gazu:

Pedał przepustnicy w sedanie jest zwykle wykonany z polipropylenu, a do środkowego rowkanależy przykleić tarczę polioksymetylenową, aby poprawić odpornośćna zużycie. Ze względuna to, że krążki polioksymetylenowe są materiałami trudnosklejanymi, stabilne połączenie można uzyskać jedynie przy użyciu kleju termotopliwego.

Uszczelnienie reflektora:

Tradycyjne metody uszczelniania reflektorów często wykorzystują gumowe paski uszczelniające i śruby z otworami, ale klej topliwy umożliwia szybkie łączenie i uszczelnianie, conie tylko zmniejsza koszty, ale także ułatwia zautomatyzowaną produkcję i poprawia skuteczność uszczelniania.

Kanał wentylacyjny tablicy rozdzielczej:

Po sklejeniu deski rozdzielczej samochodu z elementami kartonowymi powstaje kanał wentylacyjny. Tradycyjna metoda łączenia dużymi zszywkaminie tylko marnuje czas, ale także ma słabą skuteczność uszczelniania. Dzięki zastosowaniu kleju termotopliwego poprawiono wydajność produkcji i zapewniono szczelność kanału wentylacyjnego.

Mocowanie wiązki przewodów:

Przewodów wewnątrz samochodu jest bardzo dużo i użycie kleju termotopliwego do zamocowania wiązki przewodów jest czasochłonne-oszczędna i skuteczna metoda. Klej topliwy ma pewien stopień elastyczności inie odpadnie podczas jazdy. Można go także łatwo zdemontować, gdy zajdzie potrzeba konserwacji.

Montaż wnętrza:

Kluczowe elementy wnętrza samochodu, takie jak deska rozdzielcza i konsola środkowa, a także panele drzwi i wnętrze,należy zmontować i przymocować za pomocą kleju termotopliwego. Wysoka siła przyczepności kleju termotopliwego zapewnia, że ​​te małe części ściśle przylegają podczas montażu, poprawiając stabilność i trwałość całej konstrukcji.

Klejenie sufitu i wykładziny:

Montaż dachów i dywaników samochodowych również opiera sięna kleju termotopliwym. Wysoka lepkość i wytrzymałość kleju topliwego zapewnia ścisłe przyleganie sufitu i wykładziny do karoserii pojazdu, zapobiegając poluzowaniu się lub oderwaniu podczas użytkowania. Tymczasem jego odpornośćna ciepło i zimno umożliwia sufitowi i wykładzinie utrzymanie stabilnej wydajności w różnych warunkach klimatycznych.